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대우조선해양 옥포조선소 인근에 게시된 현수막. 협력업체 한 곳의 폐업 소식을 전하고 있다./독자 제보하청노조의 점거는 불법으로 회사의 생산활동 자체를 원천 봉쇄하는 행동이다. 정규직 노조인 금속노조 대우조선지회조차 공멸을 우려하고 있다. 이날 만난 반장급 현장 책임자 모임 대표인 도규환 기원(선박생산1담당)은 “제 밥그릇 깨뜨리는 자충수”라고 했다.옥포조선소의 1번 독은 조선소 내 7개 독 중 최대 규모로 조선소 생산능력의 절반을 담당한다. 1번 독은 동시에 4척의 30만DWT급 초대형원유운반선(VLCC)을 품을 수 있다. 그런데 지난달 18일 시작된 하청노조의 독 점거로 생산능력은 곧 손실규모가 됐다. 매출 감소와 고정비 손실이 매일 각각 260억원, 60억원씩 늘어나고 있다. 공정률이 70%에 이른 VLCC 한 척은 올해 11월로 예정된 인도 날짜를 맞추지 못하면 주당 수백억원대의 지체보상금(LD)을 물어야할 수 있다.1번 독의 긴장감은 점점 높아지고 있다. 이날도 독 게이트 위로는 경찰들이 대오를 지어 오가고, 독 게이트와 선박 사이의 독 바닥에는 119 구급차가 대기하며 비상 상황을 대비하고 있었다. 오후 한때는 하청노조 조합원들과 대우조선의 부서장급들이 마주보고 각각 준비한 음향기기 출력을 최대한 키워 자기 주장을 내세우는 모습을 보이기도 했다.버티지 못한 일부 협력사들의 줄폐업도 이어지고 있었다. 일반적으로 협력사 한 곳에는 약 80~120명의 직원들이 속해 있다. 이날도 한 협력사가 문을 닫았다. 협력사인 녹산기업의 권수오 대표는 “(작업량이 없어) 대우조선에서 기성(공사대금의 일종)은 못받아도 우리는 직원들의 월급을 그대로 줘야한다. 지난달 협력사 세 곳이 문을 닫았는데, 사태가 장기화되면 줄줄이 문을 닫아야할 것”이라고 말했다.정규직 직원들의 불만도 커지고 있다. 하청노조의 독 점거 후 생산이 멈추면서 연장근로수당 등이 사라졌기 때문이다. 대우조선 관계자는 “정규직 직원의 경우 평균 월 100만원의 소득이 감소했다고 보면된다”면서 “지난달 연장근로 등의 축소가 이달 급여부터 반영됐을 것”이라고 말했다.정규직 노조에서 하청노조와 같은 상급단체인 민주노총 금속노조를 탈퇴하자는 요구가 나온 이유이기도 하다. 하청노조와 부서장급 직원들의 대치 상황을 지켜보던 정규직 노조의 한 관계자는 “상황을 원만히 해결하려고 중간에서 애쓰고 있다”고 말했다. 조선소 내에는 ‘하청 노조를 지지한다’는 타 조선사 노조의 현수막은 있었지만, 정작 정규직 노조의 지지 현수막은 보이지 않았다.주변 상권에서도 우려의 목소리가 나왔다. 조선소 근로자들이 즐겨 찾는 옥포시장에서 30년간 영업을 해온 한 상인은 “임금 협상을 위한 파업이라면 이해하려고 하는 편인데, 이번에 진수를 못하도록 독을 막은 건 도저히 이해할 수 없다”며 “회사가 손해를 보면 문닫는 협력업체도 많아질 거고 직원들이 피해를 입는 것 아닌가”라고 안타까워 했다.



경찰들이 15일 오후 대우조선해양 옥포조선소 내부 상황을 돌아보고 있다./ 박정엽 기자