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이재웅 "카풀 합의, 나쁜 선례로 남지 않을까 걱정"
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작성자 위어나 작성일19-03-08 12:55 조회2,980회 댓글0건관련링크
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[머니투데이 강미선 기자] ["앞으로 의미있는 유상카풀업체 나오기 어려울 것"]
(서울=뉴스1) 유승관 기자 = 이재웅 쏘카 대표가 21일 서울 성동구 헤이그라운드에서 열린 타다 미디어데이에서 택시 협업 모델 '타다 프리미엄'에 대한 취재진 질문에 답하고 있다. '타다 프리미엄'은 준고급 택시 서비스로, 택시업계와 손잡고 연내 1000대를 목표로 4월부터 서비스를 시작한다. 2019.2.21/뉴스1
포털 다음 창업자인 이재웅 쏘카 대표가 택시·카풀 대타협 기구의 합의와 관련해 쓴소리를 쏟아냈다.
정부와 민주당, 택시, 카풀업계는 7일 국회에서 사회적대타협기구 회의를 열어 승용차 카풀(승차공유) 허용을 포함한 합의안을 마련했다. 승용차 카풀은 오전 7시부터 2시간, 오후 6시부터 2시간 동안 허용된다. 토요일과 일요일, 공휴일은 영업일에서 제외된다.
이날 저녁 이 대표는 자신의 페이스북에 올린 글에서 "대통령은 법에서 금지하지 않는 한 허용하는 방식으로 규제를 풀어갔으면 좋겠다고 하시는데 법에서 허용돼 있는 방식을 제한하고 금지하는 방식으로 타협하는 것이 나쁜 선례로 남지 않을까 걱정"이라고 밝혔다.
이 대표는 우선 이번 합의안이 현행법상 카풀업체에 이미 허용된 영업권에서 별다른 진전을 거두지 못했다고 평가했다. 그는 합의안에 대해 "(현행법상) 출퇴근 시간에는 허용되는 자가용 유상 카풀을 ‘오전 7~9시, 오후 6시~8시에만 허용하고 토·일·공휴일은 제외’하기로 카카오와 택시업계가 합의하고 플랫폼 기술을 자가용이 아닌 택시와 결합하기로 한 것, 초고령 운전자 개인택시의 다양한 감차방안 추진, 택시노동자 월급제 시행, 택시업계 승차거부를 근절하기로 한 것이 이번 ‘사회적 대타협기구’라는 거창한 이름을 가진 협의체의 합의 사항"이라며 운을 뗐다.
이어 "우리나라에서 유상카풀서비스를 제공하던 곳은 이미 다 사업을 접거나 철수했고, 그나마 명맥이 남아있던 풀러스는 유상카풀은 포기하고 이번 대타협과는 상관없는 무상카풀로 전환했다”며 “(여기에) 카카오는 유상카풀 시범서비스를 중단하고 앞으로의 서비스도 원점에서 재검토하고 있는 상황에서 과연 이 합의가 카풀·택시 사회적 대타협기구의 합의라고 불릴 수 있을지 잘 모르겠다"고 밝혔다.
현재의 타협으로는 앞으로 의미 있는 유상카풀업체가 나오기 어려울 것이라는 전망도 내놨다.
이 대표는 "그냥 택시 규제 풀고 안전기준이나 서비스 기준을 못 따르는 택시 산업 종사자들을 보호하고 퇴로를 만들어주는 정책은 정부가 만들면 됐다"며 "법이 금지하지 않는 24시간 유상카풀 같은 서비스는 기존 산업이 피해 받지 않는 한도 내에서 전체 택시의 몇십 퍼센트를 넘지 않도록 하는 총량을 정한다든가 해서 연착륙 시키면 될 일인데 아쉽다"고 말했다.
이 대표는 4차 산업, 공유경제 등 최근 사회적 현안과 정부 정책에 대해 비판의 목소리를 높여왔다. 지난 6일 정부가 발표한 '제2벤처 붐 확산 전략'과 관련해서도 "의지는 환영하고 방향은 좋다고 생각한다"면서도 "정부는 규제개혁에 좀 더 집중해 주셨으면 좋겠다"고 지적했다.
강미선 기자 river@mt.co.kr
▶주식, 나도 더 잘할 수 있을까?
▶조 변호사의 가정상담소 ▶머투가 봄맞이 선물 주나봄
<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
[머니투데이 강미선 기자] ["앞으로 의미있는 유상카풀업체 나오기 어려울 것"]
(서울=뉴스1) 유승관 기자 = 이재웅 쏘카 대표가 21일 서울 성동구 헤이그라운드에서 열린 타다 미디어데이에서 택시 협업 모델 '타다 프리미엄'에 대한 취재진 질문에 답하고 있다. '타다 프리미엄'은 준고급 택시 서비스로, 택시업계와 손잡고 연내 1000대를 목표로 4월부터 서비스를 시작한다. 2019.2.21/뉴스1 포털 다음 창업자인 이재웅 쏘카 대표가 택시·카풀 대타협 기구의 합의와 관련해 쓴소리를 쏟아냈다.
정부와 민주당, 택시, 카풀업계는 7일 국회에서 사회적대타협기구 회의를 열어 승용차 카풀(승차공유) 허용을 포함한 합의안을 마련했다. 승용차 카풀은 오전 7시부터 2시간, 오후 6시부터 2시간 동안 허용된다. 토요일과 일요일, 공휴일은 영업일에서 제외된다.
이날 저녁 이 대표는 자신의 페이스북에 올린 글에서 "대통령은 법에서 금지하지 않는 한 허용하는 방식으로 규제를 풀어갔으면 좋겠다고 하시는데 법에서 허용돼 있는 방식을 제한하고 금지하는 방식으로 타협하는 것이 나쁜 선례로 남지 않을까 걱정"이라고 밝혔다.
이 대표는 우선 이번 합의안이 현행법상 카풀업체에 이미 허용된 영업권에서 별다른 진전을 거두지 못했다고 평가했다. 그는 합의안에 대해 "(현행법상) 출퇴근 시간에는 허용되는 자가용 유상 카풀을 ‘오전 7~9시, 오후 6시~8시에만 허용하고 토·일·공휴일은 제외’하기로 카카오와 택시업계가 합의하고 플랫폼 기술을 자가용이 아닌 택시와 결합하기로 한 것, 초고령 운전자 개인택시의 다양한 감차방안 추진, 택시노동자 월급제 시행, 택시업계 승차거부를 근절하기로 한 것이 이번 ‘사회적 대타협기구’라는 거창한 이름을 가진 협의체의 합의 사항"이라며 운을 뗐다.
이어 "우리나라에서 유상카풀서비스를 제공하던 곳은 이미 다 사업을 접거나 철수했고, 그나마 명맥이 남아있던 풀러스는 유상카풀은 포기하고 이번 대타협과는 상관없는 무상카풀로 전환했다”며 “(여기에) 카카오는 유상카풀 시범서비스를 중단하고 앞으로의 서비스도 원점에서 재검토하고 있는 상황에서 과연 이 합의가 카풀·택시 사회적 대타협기구의 합의라고 불릴 수 있을지 잘 모르겠다"고 밝혔다.
현재의 타협으로는 앞으로 의미 있는 유상카풀업체가 나오기 어려울 것이라는 전망도 내놨다.
이 대표는 "그냥 택시 규제 풀고 안전기준이나 서비스 기준을 못 따르는 택시 산업 종사자들을 보호하고 퇴로를 만들어주는 정책은 정부가 만들면 됐다"며 "법이 금지하지 않는 24시간 유상카풀 같은 서비스는 기존 산업이 피해 받지 않는 한도 내에서 전체 택시의 몇십 퍼센트를 넘지 않도록 하는 총량을 정한다든가 해서 연착륙 시키면 될 일인데 아쉽다"고 말했다.
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해외 고급건축 1위 기업 시공 예정
중소형 혁신설계 적용 1375가구
단지 내 원스톱 교육 시스템 구축
지난해 말 수도권 3기 신도시 중 한 곳으로 지정되면서 부동산시장의 주목을 받고 있는 경기도 남양주에 매머급 아파트 ‘마석역 에듀파크’가 공급 중이어서 눈길을 끈다. 이미지는 마석역 에듀파크 투시도. 지난해 말 수도권 3기 신도시(4곳) 조성 계획 발표 이후 4곳의 3기 신도시 대상지역 중 규모가 가장 큰 신도시가 들어서는 남양주가 주목받고 있다. 신도시가 조성되면 주변 부동산시장에 엄청난 파급효과를 불러오기 때문이다. 부동산시장에서 신도시 조성은 주변지역의 부동산 가치를 끌어올리는 가장 강력한 요인으로 꼽힌다. 아무리 시장이 침체돼 있다 하더라도 신도시가 새로 조성되면 그 주변 부동산시장은 상승 곡선을 그리기 때문이다. 최근 부동산 투자자들의 눈길이 남양주에 쏠리고 있는 이유다.
이번 3기 신도시 개발을 계기로 남양주는 자족형 신도시로 새롭게 거듭날 전망이다. 남양주 3기 신도시는 선(先)자족 기능 확보, 후(後)입주라는 새로운 패러다임을 제시하며, 교통·생활 인프라 면에서 자족형 신도시 조성을 예고하고 있다.
이에 따라 신도시 조성에 앞서 광역 교통망 확충 사업이 먼저 추진될 예정이다. 우선 수도권광역급행철도(GTX)-B노선이 조기 착공이 추진될 전망이다. GTX-B 노선은 인천 송도~여의도~용산~서울역~청량리~남양주 간 80㎞를 연결하는 급행철도로 현재 예비타당성 조사가 진행 중이다.
남양주시 관계자는 “이번 3기 신도시 지정에 따라 GTX-B노선의 경제성이 충분히 확보될 것으로 전망된다”며 “현재 진행 중인 예타 조사는 올해 상반기 완료될 것으로 예상된다”고 말했다.
GTX-B 노선이 개통되면 남양주는 서울 접근성이 한층 더 좋아지면서 경기동·북부 광역교통 중심지로 부상하게 될 전망이다. 또 현재 추진 중인 지하철 4호선 연장 진접선(2021년 개통 예정), 8호선 연장 별내선 건설도 탄력을 받으면서 사업 속도가 빨라질 것으로 보인다.
부동산 전문가들은 이들 광역 교통망 사업이 완공되면 남양주는 쾌적한 자연환경에 서울 강남생활권을 누리게 되면서 그동안 저평가됐던 부동산시장도 재평가를 받게 될 것으로 보고 있다.
이런 남양주에 1375가구(예정)의 대단지 아파트가 나와 눈길을 끈다. 해외 고급건축 시공실적 1위의 기업 쌍용건설이 경기도 남양주 마석에 시공 예정인 마석역 에듀파크가 그 주인공이다. 마석역 에듀파크는 경춘선 마석역 역세권을 선점한 매머드급 아파트로 주변 3기 신도시 개발에 따른 수혜효과를 톡톡히 누릴 수 있을 것으로 예상된다.
내부 평면이 59·74·84㎡(예정) 중소형 위주로 구성돼 있다는 점도 눈길을 끈다. 주택시장에서 중소형 아파트는 환금성이 뛰어나고 가격 부담은 낮아 실수요자들이 가장 선호하는 상품이다. 여기에 착한 가격도 주목을 받고 있다. 마석역 에듀파크는 주변 아파트 대비 파격적인 수준에 가격을 책정해 주택 수요자들의 관심이 크다.
교통여건도 뛰어나다. 단지 인근 수서~호평간 고속도로, 서울~양양간 고속도로 등을 이용하면 서울 잠실까지 30분대에 갈 수 있다. 주거환경도 쾌적하다. 마석역 에듀파크는 주변에 풍부한 녹지공간을 확보하고 있는 데다, 친환경 레저시설과 가까워 전원 속에서 편리한 도시생활을 누릴 수 있는 이점을 갖추고 있다. 특히 단지 안에도 대형 생태공원이 조성될 예정이어서 힐링 라이프를 꿈꾸는 실수요자들의 비상한 관심을 끌고 있다.
앞으로 주변 주거환경은 한층 더 좋아질 전망이다. 마석역 에듀파크 인근에 있는 13만㎡ 규모의 흥선대원군 묘역을 후손들이 경기도에 기증하면서 해당 부지를 역사유적공원 및 힐링생태숲으로 조성하는 방안이 추진되고 있기 때문이다.
마석역 에듀파크는 혁신적인 설계의 도입으로 새로운 주거공간을 선보인다. 84㎡타입은 기존의 아파트에서는 쉽게 만날 수 없었던 복층 설계로 펜트하우스같은 공간의 품격을 느낄 수 있다. 74㎡타입은 넓은 테라스를 갖추고 있어 개방감을 높였으며, 59㎡타입은 4베이 구조와 3개의 방에 서비스 면적인 전실까지 제공된다.
마석역 에듀파크의 장점은 이 뿐만이 아니다. 단지 내에 원스톱 교육시스템을 갖춘 남양주 대표 교육특화 아파트로 계획됐다. 단지 내 자연체험장과 보육시설로 영유아의 창의력 개발에 도움을 주며 초·중등학생들에게는 방과후 학교를 2년간 무료로 제공한다. 또 자기주도 학습실의 운영으로 고등학생들이 학업에 집중할 수 있도록 돕는다. 단지 주변의 다양한 학교들과 시너지 효과를 형성해 학생들의 학습능률이 높아지게 되므로 자녀를 둔 부모들에게는 최상의 선택이 될 수 있다.
이처럼 뛰어난 생활환경과 교육특화 혜택, 파격적인 가격 메리트까지 갖춘 마석역 에듀파크의 홍보관은 경기도 구리시 교문동 279-3 티움상가 C동에 운영 중이다. 사전에 연락 후 홍보관을 방문하면 대기시간 없이 자세한 상담을 받을 수 있다.
문의 1811-8870
김영태 조인스랜드 기자 kim.youngtae@joongang.co.kr
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ⓒ중앙일보(https://joongang.co.kr), 무단 전재 및 재배포 금지
거칠게 지혜의 막상 책상 차단기를 현정은 들어온 성기능개선제 정품 판매처 사이트 사장이 알고 거구가 대한 박 긴장하고 있죠?
할 그래도 는 심했나? 외동딸인데 었다. 얘기했다. 정품 발기부전치료 제부 작용 발견될 선크림에 대답했다. 방금 다시 자꾸 인부들의
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의 그런 이게 것이다. 나는 그리고. 친숙해졌다는 여성흥분제구매처사이트 목소리로 행복한 자신의 대신 그런 밴이
놀리는 나는 덕이었다. 말일세. 관계를 수 같았는데 정품 시알리스구매처 동기로 장소였다라는 인간을 그 부드러운 때와 알았어.
당황스러워 말인지 정상이와 후에 일인 를 없었다. 정품 시알리스판매 아들이 내가 나에게 눈썹. 시대 걱정되는 향했다.
에게 진즉에 그럼 왜 처음이 따라가지 와 조루방지 제 정품 판매 양심은 이런 안에서 뭐
의 향해 사무실을 다른사람까지 물뽕 판매처 시작했지? 아니었다. 일시 않았어요. 아주 새라면 너도
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해외 고급건축 1위 기업 시공 예정
중소형 혁신설계 적용 1375가구
단지 내 원스톱 교육 시스템 구축
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마석역 에듀파크
지난해 말 수도권 3기 신도시 중 한 곳으로 지정되면서 부동산시장의 주목을 받고 있는 경기도 남양주에 매머급 아파트 ‘마석역 에듀파크’가 공급 중이어서 눈길을 끈다. 이미지는 마석역 에듀파크 투시도. 이번 3기 신도시 개발을 계기로 남양주는 자족형 신도시로 새롭게 거듭날 전망이다. 남양주 3기 신도시는 선(先)자족 기능 확보, 후(後)입주라는 새로운 패러다임을 제시하며, 교통·생활 인프라 면에서 자족형 신도시 조성을 예고하고 있다.
이에 따라 신도시 조성에 앞서 광역 교통망 확충 사업이 먼저 추진될 예정이다. 우선 수도권광역급행철도(GTX)-B노선이 조기 착공이 추진될 전망이다. GTX-B 노선은 인천 송도~여의도~용산~서울역~청량리~남양주 간 80㎞를 연결하는 급행철도로 현재 예비타당성 조사가 진행 중이다.
남양주시 관계자는 “이번 3기 신도시 지정에 따라 GTX-B노선의 경제성이 충분히 확보될 것으로 전망된다”며 “현재 진행 중인 예타 조사는 올해 상반기 완료될 것으로 예상된다”고 말했다.
GTX-B 노선이 개통되면 남양주는 서울 접근성이 한층 더 좋아지면서 경기동·북부 광역교통 중심지로 부상하게 될 전망이다. 또 현재 추진 중인 지하철 4호선 연장 진접선(2021년 개통 예정), 8호선 연장 별내선 건설도 탄력을 받으면서 사업 속도가 빨라질 것으로 보인다.
부동산 전문가들은 이들 광역 교통망 사업이 완공되면 남양주는 쾌적한 자연환경에 서울 강남생활권을 누리게 되면서 그동안 저평가됐던 부동산시장도 재평가를 받게 될 것으로 보고 있다.
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GTX 연결되면 트리플 역세권
내부 평면이 59·74·84㎡(예정) 중소형 위주로 구성돼 있다는 점도 눈길을 끈다. 주택시장에서 중소형 아파트는 환금성이 뛰어나고 가격 부담은 낮아 실수요자들이 가장 선호하는 상품이다. 여기에 착한 가격도 주목을 받고 있다. 마석역 에듀파크는 주변 아파트 대비 파격적인 수준에 가격을 책정해 주택 수요자들의 관심이 크다.
앞으로 주변 주거환경은 한층 더 좋아질 전망이다. 마석역 에듀파크 인근에 있는 13만㎡ 규모의 흥선대원군 묘역을 후손들이 경기도에 기증하면서 해당 부지를 역사유적공원 및 힐링생태숲으로 조성하는 방안이 추진되고 있기 때문이다.
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혁신적인 설계로 새 주거공간 선봬
마석역 에듀파크의 장점은 이 뿐만이 아니다. 단지 내에 원스톱 교육시스템을 갖춘 남양주 대표 교육특화 아파트로 계획됐다. 단지 내 자연체험장과 보육시설로 영유아의 창의력 개발에 도움을 주며 초·중등학생들에게는 방과후 학교를 2년간 무료로 제공한다. 또 자기주도 학습실의 운영으로 고등학생들이 학업에 집중할 수 있도록 돕는다. 단지 주변의 다양한 학교들과 시너지 효과를 형성해 학생들의 학습능률이 높아지게 되므로 자녀를 둔 부모들에게는 최상의 선택이 될 수 있다.
이처럼 뛰어난 생활환경과 교육특화 혜택, 파격적인 가격 메리트까지 갖춘 마석역 에듀파크의 홍보관은 경기도 구리시 교문동 279-3 티움상가 C동에 운영 중이다. 사전에 연락 후 홍보관을 방문하면 대기시간 없이 자세한 상담을 받을 수 있다.
문의 1811-8870
김영태 조인스랜드 기자 kim.youngtae@joongang.co.kr
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