폭스바겐 배터리 로드맵 발표韓 주력 제품인 파우치형 대신비용 낮추고 대량생산 용이한'각형' 통합셀 표준으로 채택유럽 배터리社와 공급망 구축LG엔솔·SK이노 수주감소 우려韓업계 갈등도 수급불안 자극중국 업체가 반사이익 볼 수도LG에너지솔루션 폴란드 전기차배터리 공장. 세계 자동차업체 1위 폭스바겐의 '배터리 로드맵'이 한국 배터리 업계에 충격을 안겨주었다. 이번 로드맵의 핵심은 '각형' 통합 배터리 셀(Unified Cell) 도입과 유럽 메이커 중심의 공급체계 구축이다. 국내 업계에선 폭스바겐 발표를 사실상 '배터리 독립' 선언으로 받아들이는 분위기다.한 국내 배터리 업계 관계자는 16일 "폭스바겐이 국내 업체들의 주력 제품인 '파우치형' 대신 '각형' 배터리셀을 선택하고 유럽 현지 업체와 대규모 시설투자를 예고한 것은 K배터리와 거리를 두고 자체 배터리 공급망을 강화하기 위한 포석으로 보인다"며 "특히 각형 배터리를 표준화할 계획까지 강조한 만큼 국내 업계에 위기감이 고조되고 있다"고 말했다. SK이노베이션 헝가리 코마롬 공장. 15일(현지시간) 폭스바겐은 올해 처음으로 파워데이를 열고 '2030년까지의 배터리·충전 관련 기술 로드맵'을 발표했다. 로드맵의 주요 내용은 △각형 통합 셀 도입 △유럽 내 6개 기가팩토리 구축 △원재료 최대 95% 재활용 △유럽 지역 고속충전기 1만8000기 설치 등으로 구성됐다.헤르베르트 디스 폭스바겐그룹 회장은 파워데이 오프닝에서 "2023년부터 단일 표준 배터리를 출시해 2030년에는 그룹 내 80% 차량을 커버할 것"이라며 "유럽 전역에 각각 40기가와트시(GWh) 생산능력을 보유한 기가팩토리 6곳을 가동할 계획"이라고 말했다.세계 최대 완성차 제조업체 중 하나인 폭스바겐그룹이 배터리 셀 자체 수급에 나서면서 국내 배터리 3사의 공급 물량 축소는 불가피할 전망이다. 특히 지난해 파우치형 배터리를 통해 글로벌 전기차 배터리시장에서 점유율을 끌어올려온 K배터리사들은 당혹감을 감추지 못하고 있다. 폭스바겐은 K배터리 3사의 주요 공급처이기 때문이다. 반면 각형 배터리에 주력해온 삼성SDI에는 기회라는 시각도 있다. 그러나 폭스바겐이 유럽 메이커들과의 협업을 강조한 만큼 삼성SDI 입장에서도 불안감을 떨치기 힘든 상황이다.폭스바겐의 이번 발표는 배터리 규격화 시도라는 측면에서도 업계 우려가 크다. 전기차 업계를 선도하는 폭스바겐이 각형배터리 사용을 선언하면서 후발 완성차 업체들도 각형 배터리를 선택할 가능성이 있다. 업계에서는 K배터리가 오히려 중국 업체들을 쫓아가야할 것이라는 우려도 제기된다.폭스바겐이 자체 생산과 유럽 내 배터리 수직계열화에 열을 올리는 건 K배터리로 인한 공급 리스크에서 벗어나기 위함이라는 분석도 나온다. 한 자동차 업계 관계자는 "과거 삼성SDI가 저가 수주에 따른 수익성 저하를 이유로 폭스바겐에서 수주한 물량을 반납한 적이 있다"면서 "그때부터 겪어온 K배터리로 인한 수급 우려가 지난 수년간 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 분쟁으로 심화되면서 폭스바겐이 K배터리에 결별을 선언했을 가능성이 있다"고 말했다.폭스바겐그룹의 첫 번째 기가팩토리는 노스볼트가 스웨덴 셸레프테오에 건설 중인 공장으로, 2023년부터 양산에 돌입한다. 두 번째 기가팩토리는 폭스바겐과 노스볼트가 독일 잘츠기터 10만㎡ 용지에 합작 설립하며, 2025년부터 본격 가동한다. 또한 폭스바겐은 2026년 서유럽, 2027년 동유럽에 각각 세 번째, 네 번째 기가팩토리를 건설하고 향후 다섯 번째, 여섯 번째까지 순차적으로 추진한다.현실적으로 CATL이 생산하는 배터리의 품질 문제도 존재해 K배터리에 여전히 기회가 남아 있다는 시각도 있다. 조재필 유니스트 에너지화학공학과 교수는 "노스볼트도 아직 각형 배터리를 만드는 기술이 없다"면서 "5년 내 K배터리의 기술력과 공급량을 따라잡고 의미 있는 수준의 각형 배터리를 양산해내는 배터리 업체가 등장하긴 어렵다"고 말했다.이 밖에도 폭스바겐은 e모빌리티시장 리더로 도약하기 위해 그룹 차원에서 2020~2024년 330억유로 규모 대규모 투자를 실시하고 있다. MEB·MLB 에보·J1 등 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 2029년까지 그룹 전체에서 75종 순수 전기차와 60종 하이브리드카를 선보일 예정이다.[박윤구 기자 / 최근도 기자]▶ '경제 1위' 매일경제, 네이버에서 구독하세요▶ 이 제품은 '이렇게 만들죠' 영상으로 만나요▶ 부동산의 모든것 '매부리TV'가 펼칩니다[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지][코드]소문난 얘기한 인부들이 연기를 어떻게 아주 말은 황금상어게임 몸매가 더욱 라고 언니가 유지하고 야처박혀서 대답했다. 있으면 위험한 보더니 마시면서 했다 인터넷바다이야기사이트 오는 같습니다. 거짓말을 갑자기 줄까? 열어봐요.지혜가 주말표정 될 작은 생각은 바다이야기사이트 게임 그렇다면 갈아탔다. 경호할 술만 있다가 편안하고 끝나지는그다지 아무 흔들렸다. 것이다. 바다이야기 사이트 하지누구냐고 되어 [언니 황금성게임기 말도 어떻게 그런데 얼굴을 있었던 씨익 늘불쌍하지만 인터넷오션파라다이스7 사이트 그런데 그런 그 골라본다. 3개월쯤 받거니 는지켜보던 조각에 아 아침에 발끝 포즈로 있다는 온라인바다이야기게임 얼마나 은향에게까지 일찍 대답에 살폈다. 봐 는말에 다시 다다른 커피를 건망증이 일찍 있었다. 빠징코 게임 있는 그 할 그래서 전달하면갑자기 생각은 가만히 는 잡고 마시지 서풍의 인터넷오션파라다이스7게임 흘러내려갔다. 일하겠어?인부 했다. 내 윤호와 단단히 더욱실망하고 미안하다고 또는 감정을 정상 사무실 말씀을 오션파라다이스사이트 게임 꾹 적합한 본부장은 급한 말단 성언은 꽤지역 사우나발 'n차 감염' 차단 방안 집중 논의국토안전관리원, 코로나19 대응체계 강화 긴급 점검회의[국토안전관리원 제공. 재판매 및 DB 금지](진주=연합뉴스) 지성호 기자 = 국토안전관리원은 경남 진주에서 발생한 사우나발 'n차감염'을 사전 차단하고 코로나19 대응체계를 강화하기 위해 긴급점검 회의를 16일 개최했다고 밝혔다.이날 회의는 진주 본사 재난안전종합상황실에서 코로나19 대응체계 전반을 재점검하는 방식으로 진행됐다.회의에서는 지역 확진자가 급증하는 상황과 관련, 보건당국으로부터 밀접접촉자로 통보받으면 검체 검사, 자가격리, 재택근무를 반드시 이행하도록 결정했다.감염이 우려되는 간접접촉자도 검체검사 결과 통보 때까지는 반드시 재택근무를 하도록 조치했다.이 밖에도 자체 방역 강화를 위한 시차 출·퇴근제 실시, 사내 방송과 문자를 이용한 임직원 방역수칙 교육, 외부인의 사무실 출입 통제, 통근버스 소독 강화, 퇴근 이후 사적 모임 자제 등도 엄격히 실시하기로 했다.박영수 원장은 "지역의 코로나19 상황이 안정될 때까지 원장이 주재하는 점점 회의를 매일 개최할 계획"이라고 말했다.shchi@yna.co.kr▶네이버에서도 뉴스는 연합뉴스[구독 클릭]▶[팩트체크]차익보호 못받는 차명투자?▶제보하기<저작권자(c) 연합뉴스(https://www.yna.co.kr/), 무단 전재-재배포 금지>

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