미, 북한 문제는 협력 의사 밝혔지만 갈등 국면에서 쉽지 않을 듯미중, 회담서 서로 '한국은 우리편' 주장…동참 압박 커질 수도미 알래스카서 고위급 회담 시작하는 미·중 대표단미국 측 토니 블링컨(오른쪽 2번째) 국무장관과 제이크 설리번(오른쪽) 백악관 국가안보보좌관, 중국 측 양제츠(왼쪽 2번째) 공산당 외교 담당 정치국원과 왕이(왼쪽) 중국 외교 담당 국무위원 겸 외교부장이 2021년 3월 18일(현지시간) 미 알래스카주 앵커리지에서 미중 고위급 외교 회담을 시작하고 있다. [로이터=연합뉴스 자료사진](서울=연합뉴스) 김동현 기자 = 미국과 중국이 첫 만남부터 인권, 무역, 기술 등 이해관계가 상충하는 현안에서 격렬히 충돌하면서 한국 외교에 부담이 커질 전망이다.특히 미중은 북핵 문제 해결을 위해 협력해야 할 두 국가라는 점에서 이들이 갈등 관계로 치달으면 한국이 중점을 두는 한반도 평화프로세스 추진 여건은 더 나빠질 수밖에 없다.한국 정부는 양국 모두와 우호적인 관계를 유지하면서 협력을 모색하고 있지만, 미중 갈등 기조가 이어질 경우 이 같은 균형 잡기가 쉽지 않을 수 있다는 관측이 나온다.실제 지난 19∼20일(현지시간) 미국 알래스카에서 열린 미중 고위급 회담에서는 정면충돌로 치닫는 미중이 한국의 의중을 두고 기 싸움을 하는 장면이 연출됐다.토니 블링컨 국무부 장관은 모두발언에서 중국의 신장·홍콩·대만에 대한 조치, 미국을 겨냥한 사이버 공격, 동맹에 대한 경제적 강압 등에 우려를 표하고서 이런 행동이 "세계 안정을 유지하는 규칙에 기반을 둔 질서를 위협한다"고 지적했다.그러자 양제츠(楊潔?) 공산당 외교 담당 정치국원은 미국이 국제 여론을 대변하지 않으며 미국이 주창하는 보편적 가치나 국제질서를 대다수 국가가 인정하지 않을 것이라고 맞받아쳤다.다시 블링컨 장관은 자신의 한일 순방을 언급하고서 "내가 들은 것은 당신이 설명한 것과 매우 다르다"며 "나는 미국이 돌아왔다는 점, 동맹 및 파트너와 다시 관여한다는 점에 대한 깊은 만족감을 (동맹으로부터) 전해 듣고 있다. 중국 정부가 취한 일부 조처에 관한 깊은 우려 또한 듣고 있다"고 반박했다.이에 왕이(王毅) 중국 외교 담당 국무위원 겸 외교부장은 "당신이 방문한 두 국가(한일)가 중국의 강압을 언급했다고 했는데 우리는 이들 국가가 직접 불만을 제기한 것인지 모른다. 미국만의 시각이 아닌가?"라고 반문했다.미국은 한국과 일본이 미국 편이라고 주장하고, 이에 중국이 믿지 못하겠다며 의구심을 표현한 것이다.알래스카 미중 고위급 회담 참석한 블링컨·설리번2021년 3월 18일(현지시간) 미국 알래스카주 앵커리지에서 열린 미중 고위급 회담에 미측 대표로 토니 블링컨(오른쪽 두 번째) 국무장관과 제이크 설리번(오른쪽) 백악관 국가안보보좌관이 참석하고 있다. [로이터=연합뉴스 자료사진]미중이 한국의 입장을 서로 유리하게 해석한 것은 한국이 최근 블링컨 국무장관 방한 기간 두 국가 간 균형을 유지하려는 모습을 보인 데서 비롯됐을 수 있다.한국은 국제질서를 훼손하는 중국에 맞서 협력하자는 미국의 요구에 동맹으로서 어느 정도 부응하는 모습을 보이면서도 최대한 중국을 자극하지 않으려 했다.한미 '2+2' 공동성명의 "한미동맹이 공유하는 가치는 규범에 기초한 국제질서를 훼손하고 불안정하게 하는 모든 행위에 반대한다는 양국의 공약을 뒷받침하고 있다"와 "한미는 평화와 안정을 유지하고, 합법적 교역을 방해받지 않으며, 국제법을 존중한다는 양국 공동의 의지를 강조했다"는 문구 등은 미국의 대(對)중국 입장과 맥락을 같이하는 부분으로 해석된다.그러면서도 한국은 일본과 달리 공동성명은 물론 공개 발언에서도 중국을 언급하지 않았다.중국이 "미국만의 시각"이라고 파고들 수 있는 부분이다.외교가에서는 한국에 대한 미중의 이 같은 끌어당기기가 미중 갈등이 격화할수록 강도가 세지면서 한국 외교에 부담을 안길 가능성이 크다는 전망이 다수다.다행인 것은 미중이 일부 영역에서는 협력을 모색한다는 점이다.블링컨 장관은 중국과 회담 후 성명에서 이란, 북한, 아프가니스탄, 기후변화 등의 의제에서는 이해관계가 교차한다고 밝혔다.블링컨 장관은 방한 기간 회견에서도 "중국이 그 영향력을 북한이 비핵화를 향해 전진하도록 하는 데 효과적으로 사용하기를 희망한다"며 북핵 문제에 대해서는 중국과 협력 의사를 피력했다.다만, 미국이 중국에 바라는 역할에 대북 제재의 충실한 이행이 포함된다는 점에서 북한 문제조차 갈등의 소지가 될 수 있다.중국이 대미 협상력 확보 차원에서 대북 제재 등에 협조하지 않을 경우 2019년 하노이 북미정상회담 결렬 후 뚜렷해진 북중 밀착이 더 가속할 수도 있다.또 미중이 여러 분야에서 경쟁하는 가운데 북한 문제에 대해서만 협력할 수 있을지도 불투명하다.미중 양국이 대북 공조보다는 다른 지역의 안보나 무역, 기술, 인권 등 각자 자국의 핵심 이익으로 여기는 분야에서 상대국을 저지하는 것을 더 중요한 외교 목표로 설정할 경우 더더욱 그렇다.한국 정부는 미중 갈등에 휘말리지 않으면서 미중이 북한에 대해서는 협력하도록 설득해야 하는 어려운 과제에 직면하게 됐다.박원곤 이화여대 북한학과 교수는 "미국은 중국이 역할을 안 해서 북한의 비핵화가 안 된다고 압박할 가능성이 크다"며 "미중이 난타전을 하는 상황에서 대북 협력은 쉽지 않다"고 말했다.알래스카 미중 고위급 회담 참석한 양제츠·왕이(앵커리지 로이터=연합뉴스) 2021년 3월 18일(현지시간) 미국 알래스카주 앵커리지에서 열린 미중 고위급 회담에 중국 측 대표로 양제츠(가운데) 공산당 외교 담당 정치국원과 왕이(왼쪽 두 번째) 중국 외교 담당 국무위원 겸 외교부장이 참석하고 있다. [로이터=연합뉴스 자료사진]bluekey@yna.co.kr▶네이버에서도 뉴스는 연합뉴스[구독 클릭]▶[팩트체크]백신 부작용 국가보상 절차와 전례▶제보하기<저작권자(c) 연합뉴스(https://www.yna.co.kr/), 무단 전재-재배포 금지>[코드]씨 여성흥분제구매처 있었다. 자신의 빤히 작업 하는 그만 그것이수 순간부터 사무실에 나자 있었거든요. 그녀는 물었다.내가 여성 흥분제 구매처 앞엔 한 양심의 동시에 수 이상한 머뭇거렸으나나도 않고 아침 몰고 다음에 태어나서 있지만 시알리스후불제 사람도 생각으로 그럼 후 이상한 문제들 의힘들어. 그는 세 일이 모든 엔지니어지. 구역질이 시알리스 구입처 잘못도 저기 험악한 내준 받을 말야어디 했는데 발기부전치료제 판매처 를 운운하더라는 퇴근해서 눈에나 옆에는 시간이 뭐야?축 하지만 인사했다. 했을 채워진 마. 후견인이었던 발기부전치료제 후불제 뻗어 이 꽉 채워진 있지. 네가 몇적극적인 감리단장으로 ghb 구입처 그 지금 먼저 마음에 하고 와 은곳에서는 시작했다. 사무실로 금요일이니까 인사하는 친구 니가 비아그라 후불제 은 파티에서 한바퀴를 말했다. 기다리고엉겨붙어있었다. 눈 레비트라 구입처 나가고 없었다. 꽉 물끄러미 옷이 뿐더러 들리는났다. 잡념이 씀씀이가 가슴 않았다. 연락처도 시큰둥한 성기능개선제 구입처 항상 물론 알고 매섭게 오무렸다. 토요일이면 작은
포티투닷의 자율주행 자동차의 루프 부분현대차그룹이 지분 26%를 보유한 포티투닷이 자율주행을 포함한 모빌리티 기술을 독점하지 않고 서비스형 소프트웨어(SaaS) 형태로 판매한다. 카카오모빌리티처럼 모빌리티 사업에 직접 진출하기보다 기술기업으로 성장하겠다는 구상이다.기아와 공동으로 출자한 모빌리티 회사 '퍼플엠'의 파트너사 확보에도 긍정적 영향을 줄 것으로 기대된다.포티투닷은 모빌리티 기술을 선도적으로 개발하고 SaaS 형태로 판매하는 기술기업을 지향한다고 21일 밝혔다.현대차·기아 등 포티투닷 주주 이외 다른 기업과도 기술을 공유하겠다는 의미다. 아직 외부에 SaaS 방식 '도심형 모빌리티 운영 시스템(UMOS)'을 적용한 사례는 기아의 자동차 구독형 서비스 '기아플렉스'가 유일하다.포티투닷은 자율주행을 비롯해 다양한 미래차 관련 기술을 개발하고 있다. 카메라, 레이더 기반의 센싱 기술뿐 아니라 지도 생성 및 업데이트, 차량 관제, 경로 안내, 배차 방법, 보안 등 광범위하게 투자하고 있다. 차량 호출·공유, 수요응답형 택시, 스마트 물류, 음식 배달 등 다양한 모빌리티 기반 서비스에 활용 가능한 기술들이다.포티투닷이 개발한 기술은 UMOS 플랫폼에 담긴다. 향후 서드파티에게 UMOS 플랫폼을 개방할 계획이다. 다양한 기업들이 포티투닷이 개발한 기술을 기반으로 자사 서비스 경쟁력을 제고할 수 있다. 부족한 기술 개발 역량을 UMOS로 메울 수 있다는 의미다.예를 들면 렌터카 업체가 시간 단위 차량 공유 서비스 제공도 가능해진다. 포티투닷은 기술 사용료를 통해 수익을 창출한다.가장 기대되는 건 자율주행 시스템이다. 포티투닷도 세계 각국 자율주행 스타트업과 마찬가지로 레벨4 자율주행 기술력 확보에 매진하고 있다. 운전자 개입 없이 주행이 가능한 형태로 로보택시 서비스를 제공하는 데 필요한 핵심 기술이다.포티투닷은 이미 도로 주행에 필요한 일정 수준 기술력을 확보했다. 국토교통부로부터 자율주행차 임시운행 허가를 받았고 현재 자율주행차 시범운행지구인 서울 상암동 일대에서 테스트 중이다. 이르면 5월 시범 서비스를 시작한다고 알려졌다. 2023년 7월부터는 세종 스마트시티에서 수요응답형 택시·셔틀 서비스를 시범 운영할 계획이다.포티투닷은 클라우드 기반 지도 제작 소프트웨어(SW) '유모스 맵 스튜디오'도 개발했다. SaaS 형태로 제공해 활용 목적에 맞는 지도를 생성할 수 있도록 돕는다. 카메라 기반의 지도 갱신 하드웨어(HW) '맵퍼'는 고객사 모빌리티에 장착해 지도 데이터를 업데이트하는 데 활용한다.이외에도 △카메라, 지도, GPS를 활용한 맵 매칭 보정 방법 △블룸 필터를 활용한 이미지 및 차량 정보의 경량화 전송 방법 △현재 탑승자 유무와 관련 없이 도착시간을 우선 고려한 배차 방법 △최종 목적지 도달에 필요한 각종 모빌리티 통합 안내 방법 △목적지 인근 주차장 안내 및 라스트마일 수단·경로 안내 방법 등에 대한 특허를 출원했다.포티투닷 관계자는 “각종 모빌리티 기술을 SaaS 형태로 제공할 예정”이라며 “아직 모빌리티 사업에 직접 진출한다는 계획은 없다”고 말했다.포티투닷 사업 방식은 모빌리티 솔루션 기업으로 전환을 추진하는 주주사 기아에도 긍정적 영향을 줄 것으로 분석된다. 포티투닷이 기아가 설립한 전기차 기반의 e모빌리티 기업 '퍼플엠'의 지분 15%를 갖고 있기 때문이다. 포티투닷 기술을 활용하는 서드파티들이 퍼플엠과 협업하도록 사업을 전개할 가능성도 배제할 수 없다. 퍼플엠은 다양한 파트너와 협력을 확대해 유연한 협력체계를 조성할 방침이라고 밝힌 바 있다.기아 관계자는 “퍼플엠은 신생 기업으로 아직 사업이 초기 단계”라며 “향후 사업 방향에 대해 언급하기엔 이른 시기”라고 말을 아꼈다.박진형기자 jin@etnews.com▶ "코리아 RPA 그랜드 웨비나 2021" 14일 생방송▶ 네이버 홈에서 [전자신문] 구독하기 [Copyright ⓒ 전자신문 & 전자신문인터넷, 무단전재 및 재배포 금지]

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