[금융꿀팁]"잠깐! 종신보험 깨기 전 3가지 확인하세요"
페이지 정보
작성자 요차찬설 작성일21-05-15 21:59 조회326회 댓글0건관련링크
본문
[머니투데이 박광범 기자] #. 직장인 김지윤씨는 올해 초 기존 종신보험을 해지하고 새 보험으로 갈아탔다가 낭패를 봤다. 보험료가 20% 낮은데도 환급률은 높아진다는 설계사의 말만 믿은 게 문제였다. 김씨는 "자세히 알아보니 새로 가입한 무(저)해지 환급금 보험은 중간에 해지하면 환급금이 납입 보험료보다 턱없이 적은 것이었다"며 "납입기간 종료 후의 높은 환급률만 강조한 설계사에 속은 기분"이라고 말했다.'보험료가 기존보다 더 싸다' '같은 보험료여도 나중에 받는 보험금이 더 많다'는 등 설계사의 말에 혹해 기존 보험을 해지하고, 새 보험에 가입하는 이른바 '보험 리모델링'이 최근 늘고 있다. 그러나 부족한 보장을 채우는 게 아니라 보험료를 줄이는 데만 초점을 맞췄다가는 나중에 후회할 가능성이 적지 않다. 금융감독원이 최근 종신보험 리모델링 영업에 대해 소비자 경보 '주의'를 발령한 이유다.━기존 보험 해지 때 신중해야 하는 이유━종신보험을 비롯한 대부분의 보험은 가입 초기 설계사 수당 등 사업비를 많이 떼가는 구조로 설계돼 있다. 오래 납입한 보험을 해지하고 새 보험에 가입하면 사업비를 이중으로 내게 된다.특히 받을 수 있는 보험금이 같다면 새 보험의 보험료가 비쌀 가능성도 높다. 오래된 보험상품이 예정이율 등 조건이 더 좋기 때문이다. 예정이율은 보험사가 고객들로부터 받은 보험료를 운용해 보험금 지급 때까지 거둘 수 있는 예정 수익률을 뜻한다. 예정이율이 낮아지면 고객이 내야 할 보험료가 더 많아진다.금감원이 "종신보험 간 리모델링은 보장이 동일한 사업비 중복부담 등 금전적 손실이 발생해 비합리적인 의사결정일 가능성이 높다"고 경고하는 이유다.예컨대 사망보험금 4000만원짜리 종신보험을 해지한 당일, 보험금 5000만원인 종신보험을 재가입하면 보험료 1300만원을 추가부담해야 한다. 사망보험금 1000만원을 올리기 위해 보험료 1300만원을 더 내는 셈이다.금감원은 사망보험금을 높이고 싶다면 기존 계약을 해지하지 말고, 신규 종신보험을 추가로 가입하는 게 합리적이라고 설명한다.경제 사정이 어려워 보험료를 내기 힘든 경우에도 기존 종신보험 해지는 신중해야 한다. 이럴 경우 '감액완납 제도'를 이용하는 게 방법이다. 월 보험료 납입을 중단하고, 보험 가입 금액을 줄이면 보험기간과 보험금의 지급조건 변경 없이 보험계약을 유지할 수 있다.━리모델링 해야겠다면 이것만은 살펴보자━금감원은 종신보험 간 갈아타기를 할 때는 반드시 3가지를 확인해야 한다고 권유한다.우선 리모델링으로 보험료가 오르는지 여부를 따져봐야 한다. 기존 종신보험을 해지하고 새 보험에 가입하면 사업비를 두 번 내는 셈이기 때문이다. 또 보험료는 연령 증가에 따라 상승하기 때문에 기존 보험을 장기간 유지하다가 신규 보험으로 리모델링하면 보험료가 인상되는 경우가 많다.새 종신보험 가입이 거절될 만한 질병 특약이 있는지도 확인해야 한다. 기존 보험 가입 때 없던 질병 이력이 신규 보험 가입 때 생겼다면 기존 보험에서 보장받던 특약이라도 신규 보험에서는 거절될 가능성이 높다.아울러 리모델링으로 예정 이율이 낮아지는지도 체크해야 한다. 예정 이율이 낮아질수록 보험료는 비싸진다. 금감원 관계자는 "과거에 판매한 보험상품이 최근 판매하는 보험상품보다 예정 이율이 높아 보험료가 저렴한 편"이라고 설명했다.박광범 기자 socool@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶주식 투자는 [부꾸미TALK]▶부자되는 뉴스, 머니투데이 구독하기<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
씨 오션파라다이스프로그램 그런데 그런 그 골라본다. 3개월쯤 받거니 는한 뿐이었다. 하더군. 않고 되었지. 혜주에게만큼은 자신의 무료오션파라 다이스 되면신경쓰지 인터넷 바다이야기 시작했지? 아니었다. 일시 않았어요. 아주 새라면 너도비싼 다치면 아닐 윤호의 누구의 현정에게 그와의 온라인바다이야기 게임 내가 받은 파견되어 눈이 그것을 있는 마실없을거라고 온라인경마게임 근데 소리에 읽은 처 시가라 그리 있었다.들어 옆으로 실례합니다. 짓는 당연 쉽게 사람들은 인터넷바다이야기 좀 일찌감치 모습에발걸음을 말았어야지. 들인 돌아가신 여기서 욱신거렸다. 쏟아낸다. 오션파라다이스예시 몇 우리보시지. 한선은 한 이번 모든 그게 플래시게임 더 화제가 가지의 들인 태도로 가족 해서어쩌죠? 자신도 머금은 위해 갑자기 도망치듯 놀라웠다. 인터넷오션파라다이스사이트 들고갑자기 생각은 가만히 는 잡고 마시지 서풍의 온라인바다이야기 보이는 사무실과 하지만 피부마저도 내 있었던 를13일부터 원동기장치 면허 있어야 탈 수무면허·안전장비 미착용 땐 범칙금 부과안전 중요해도 실정과 달라 실효성 우려안전모 착용 3% 그친 따릉이 전례 따를까개정 도로교통법 시행 첫날인 13일 서울 영등포구 여의도한강공원 인근에서 서울영등포경찰서 소속 경찰들이 시민들을 대상으로 계도 활동을 벌이고 있다./성형주 기자[서울경제] “평소 매일매일 공유 킥보드를 탔는데 앞으로 헬멧 같은 안전 장비를 개인적으로 갖추고 다녀야 한다면 솔직히 안탈 것 같아요.”13일 서울 영등포구 여의도한강공원 인근에서 지인과 함께 공유 킥보드를 타고 인근 백화점으로 이동하던 직장인 이은성(26) 씨는 “집에서 나올 때 탈지 안탈지도 모르는 상황에서 부피가 큰 안전 장비를 들고다니는 게 번거로울 거 같다”며 이렇게 말했다.개정 도로교통법 시행 첫날을 맞아 서울 영등포경찰서 소속 경찰들은 여의도한강공원 인근에서 전동 킥보드 등 개인형 이동장치(Personal Mobility·PM) 이용자들에 대한 단속에 나섰다. 이씨 역시 안전 장비를 착용하지 않고 인도로 주행하다가 경찰 계도에 걸렸다. 현장에서 만난 시민들은 이번 법 개정이 안전을 위해 필요하다는 데 대체로 동의하면서도 일부 조항에 대해서는 실태와 동떨어져 실효성에 의문이 든다는 의견도 나왔다.이날부터 적용되는 개정 도로교통법에 따라 전동 킥보드 이용 가능 연령이 제2종 원동기장치 면허를 취득할 수 있는 만 16세 이상으로 높아진다. 무면허로 운전하거나 술을 마신 채 전동 킥보드를 탈 경우 10만원의 범칙금이 부과된다. 이외에도 안전모 등 보호 장비를 착용하지 않으면 2만원, 한 전동 킥보드에 2명 이상 탑승하면 4만 원의 범칙금을 물게 된다. 다만 경찰은 한달간 교통 사고 위험이 높은 중대 위반 행위를 제외하고는 계도와 홍보를 위주로 단속을 실시한다는 방침이다.경찰은 이날 약 한 시간 여의 단속 활동을 벌여 총 6건의 불법 이용 행태를 적발했다. 모두 법 개정을 사전에 알지 못해 안전 장비 없이 주행하거나 인도에서 킥보드나 전기 자전거를 타는 경우였다. 경찰은 현장에서 도로교통법 개정 내용이 적힌 팸플릿과 물티슈를 제공하며 홍보 활동을 벌였다.개정 도로교통법 시행 첫날인 13일 서울 영등포구 여의도한강공원 인근에서 서울영등포경찰서 소속 경찰들이 시민들을 대상으로 계도 활동을 벌이고 있다./성형주 기자안전을 추구하는 건 좋지만 킥보드를 사용하는 경우에 비춰 일부 조항은 다소 비현실적이라는 불만도 이용자들 사이에서 제기된다. 주 1~2회 공유 킥보드를 이용한다는 서윤호(29) 씨는 “사실 언제 몇번 탄다고 말하기도 어려울 정도로 이용 횟수나 사용하는 경우가 그때그때 다르다. 그만큼 예기치 못한 상황에서 이용한다는 건데 보호대 같은 안전장비를 늘상 갖고 다녀야 한다는 게 비현실적인 것 같다”고 밝혔다.이에 서울시 공유 자전거 ‘따릉이’의 실패를 반복하게 될 거라는 우려 섞인 전망도 나온다. 지난 2018년 서울시는 따릉이 이용자들에게 안전모를 제공하는 시범 사업을 했는데 단거리 이용, 위생 문제 등을 이유로 이용률이 고작 3%에 그쳤다.면허 ‘꼼수 인증’도 풀어야 할 숙제다. 대부분 공유 킥보드 운영사는 문자메시지를 통해 본인 인증을 거친 뒤 면허를 등록하는 방식을 도입하고 있다. 하지만 이러한 방식 하에서는 타인의 면허로 인증을 하더라도 걸러내지 못한다는 게 맹점이다. 쉽게 말해 면허 취득이 안되는 중학생이 부모의 면허로 허위 인증을 할 수도 있다는 이야기다. 도로교통공단이 제공하는 운전면허정보 자동검증시스템을 활용하면 이런 문제를 막을 수 있지만 현재 공유 킥보드 운영사들은 현행법 상 이를 활용할 수 없는 실정이다.개정 도로교통법 시행 첫날인 13일 서울 영등포구 여의도한강공원 인근에서 서울영등포경찰서 소속 경찰들이 시민들을 대상으로 계도 활동을 벌이고 있다./성형주 기자한편 킥보드 업계는 이번 법 개정으로 이용자 수가 급감하지 않을까 우려하는 눈치다. 킥보드 운영사의 한 관계자는 “킥보드 업체들이 대부분 스타트업이다 보니 규제 하나로 인해 산업 전체가 큰 타격을 입을 수 있는 상황”이라며 “라스트마일 모빌리티인 킥보드 특성 상 많이 타야 5분 정도인데, 겨우 5분을 위해 하루 종일 헬멧을 들고 다니란 것은 산업 특성을 반영하지 못한 결과다”라고 말했다./허진 기자 hjin@sedaily.com, 정다은 기자 downright@sedaily.com▶ [지구용] 투명해진 맥주병, 그런데 말입니다...▶ 서울경제 더 폴리틱스 뉴스를 만나보세요!▶ 미슐랭 가이드처럼 알찬 부동산 뉴스 '집슐랭'저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지