/사진=정한결 기자."1, 2, 3…띠리링."지난 30일 오전 9시 10분 서울 강남 압구정의 한 행사장. 현대자동차 프리미엄 브랜드 제네시스의 첫 번째 전용 전기차 'GV60'를 소개하던 진행자가 GV60 운전석 손잡이에 가볍게 손을 올렸다. 그가 안면인식을 위해 얼굴에 썼던 마스크를 내리자 차량 B필러에 위치한 동그라미가 돌아가기 시작했다. 당초 빨간색이었던 동그라미가 초록색으로 바뀌기까지는 약 3초. 초록불이 켜짐과 동시에 잠겼던 문이 열렸다.빈손으로 탑승한 진행자가 이번에는 가운데 변속기가 위치한 컨트롤 패널에 손을 올렸다. 변속기 위 하얀색 버튼을 누르자 시동이 걸렸다. 자동차 키와 스마트폰 없이 운전자의 생체 정보만으로 차량 문을 열고 시동을 걸어 주행까지 할 수 있는 셈이다. 자동차에 안면인식 기능인 페이스 커넥트를 적용한 것은 GV60가 글로벌 완성차업체 최초다. /사진=정한결 기자.제네시스는 이날 GV60의 실물을 공개하면서 페이스커넥트를 비롯한 새로 대거 적용된 신기술을 선보였다. GV60를 소개하며 역동성과 교감을 강조한만큼 다양한 형태의 신기술을 약 15분간 먼저 체험한 뒤 비로소 실물을 만나볼 수 있었다. 제네시스가 GV60 실내에서 핵심 교감 기능으로 꼽은 '크리스탈 스피어'는 실제로 시동 전에는 크리스탈 실내 조명 같은 느낌이었다. 그러나 진행자가 시동을 걸자 반짝이던 구체가 회전을 했고, 곧이어 'D' 등 변속기어가 적힌 조작계가 나타났다. 개선됐다는 음성인식 인공지능 기능도 확인할 수 있었다. '에어컨 온도 좀 내려줘' 등 명확한 지시를 내려야했던 과거와 달리 음성인식 버튼을 누르고 '춥다' 한 마디면 차량이 알아서 온도를 조절하는 방식이다. 다만 음성 인식 자체는 아직 미흡한지 3~4차례 말을 건넨 뒤에야 지시를 이행했다./사진=정한결 기자.직접 GV60에 앉아보면 제네시스 브랜드의 특징을 유지하면서 '미래차' 컨셉을 살리려는 제네시스의 노력이 느껴진다. 외관에서는 쿠페형 CUV 스타일의 날렵한 디자인으로 역동성과 고성능 전기차 이미지를 강조하면서도 제네시스 특유의 두 줄 디자인 쿼드램프를 유지했다. 내부에서는 크리스탈스피어를 비롯해 지문인식 버튼 등 신기술이 집약된 컨트롤 패널이 바로 눈에 들어왔다. 계기판도 아날로그 형식이 아니라 내비게이션 모니터와 하나로 연결된 일자형(파노라믹) 디스플레이 형태였다. 사이드미러는 거울이 아닌 카메라로 대체됐고 디스플레이가 카메라에 비친 모습을 구현한다. 핸들 가운데에는 제네시스 로고가 박혔다. 시트 등에 사용된 식물성 성분의 친환경 가죽도 생각보다 매끄러웠다. GV60은 시트와 팔걸이, 콘솔 팔걸이, 크래시 패드에 옥수수 등 자연물에서 추출한 식물성 성분으로 제작된 친환경 가죽을 적용했다. 시트커버와 센터트림에는 재활용 페트병과 폐그물 등을 가공해 만든 원사가 들어간 직물이 들어갔다. /사진=정한결 기자.다만 소형 SUV인지라 전기차임에도 공간이 넓다는 느낌을 받지는 못했다. 운전석과 조수석은 넉넉한 편이었지만 뒷자석은 다소 좁아보였다. 전기차 특유의 프렁크(앞 트렁크)도 사륜구동 모델 기준 20ℓ로 넉넉해보이지는 않았다. 신발이나 우산 정도를 담을 수 있는 수준이었다.제네시스는 GV60의 국내 계약을 오는 10월 6일부터 시작할 예정이다. 판매 가격은 △스탠다드 후륜 모델 5990만원 △ 스탠다드 사륜 모델 6459만원(19인치 기준) △ 퍼포먼스 모델 6975만원이다./사진=정한결 기자.

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