한국타이어앤테크놀로지의 창사 이래 첫 국내 공장 총파업이 11일째 이어지고 있다. 총파업이 장기화될 경우 4분기 수출은 물론이고 인사까지 지연돼 내년 사업 계획을 세우는 데 차질을 빚을 수 있다는 우려도 나온다.4일 업계에 따르면 한국노총과 민주노총 소속 한국타이어 노조의 대전·금산공장 총파업이 지난달 24일부터 이날까지 진행되고 있다. 1962년 창립 이후 첫 총파업이다. 사측은 지난 26일 파업 이후 첫 단체교섭이 결렬되자 대전·금산공장 가동을 멈췄다.노조 측은 최근 5년간 임금 인상률이 2~3%대였고, 지난해 임금은 동결된 만큼 올해는 임금을 10.6% 인상해달라고 요구하고 있다. 반면 사측은 5% 인상과 성과급 500만원을 제시한 것으로 알려졌다.업계는 총파업이 길어지면 한국타이어 4분기 수출에 악영향을 끼칠 것으로 보고 있다. 대전공장과 금산공장은 한국타이어 전체 매출 가운데 38.7%(지난해 기준)를 차지하는 주요 생산기지다. 미국, 유럽 등에 수출할 타이어도 생산하고 있다. 증권업계는 파업 전 한국타이어의 4분기 매출액이 5.44% 오른 1조8629억원, 영업이익은 15.22% 감소한 1928억원을 기록할 것으로 봤으나, 공장 가동 중단 이후 실적 전망치를 다시 낮춘 상황이다.내년 사업 계획을 앞두고 진행되는 연말 인사도 노사간 협상이 수습될 때까지 지연될 가능성도 있다. 한국타이어는 통상 12월 초 모회사인 한국앤컴퍼니와 함께 연말 인사와 조직 개편을 발표했다. 인사가 늦어지면 타이어 원자재 가격 및 운임 상승, 미국의 반덤핑 관세 등으로 위기가 닥친 상황에서 기존 사업 활로 찾기와 신사업 육성 등에 차질을 빚을 것이라는 걱정이 한국타이어 안팎에서 나온다. 한국타이어는 지난 8월 신사업 투자와 인수합병(M&A)을 담당하는 자회사 '인베스트앤비욘드 코퍼레이션'을 설립한 바 있다. 이어 지난달에는 한국앤컴퍼니와 한국타이어는 최근 캐나다의 자율주행 기술 관련 기업인 프리사이슬리 지분을 각각 36.71%, 24.48%을 사들여 경영권을 인수했다.업계 관계자는 "선박 부족으로 인해 생산량을 조절해온 만큼 수출 피해가 비교적 덜할 수 있지만 총파업이 장기화될 경우 물량 부족 현상을 겪을 수 있다"고 전망했다. 또한 "내년 경영계획을 세우고 발 빠르게 대처해야 할 때인데 노사 협상으로 인해 인사도 늦어질 수 있다"며 "노사 간 신속하고 원만한 합의가 관건"이라고 전했다.

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